我 23 歲，台南人，在新光三越附近一家連鎖咖啡品牌做門市主管。以前我沒有想過自己會走到包養這條路，但台南的薪水真的養不起我想要的生活。月薪 3.5 萬，扣掉房租、生活費、給家裡和妹妹的錢，月底大概只剩 9 千。家裡有人住院之後，我更具體感受到，沒錢真的不行。

我第一次找對象時先試台南本地，也參考了包養行情。對方人沒有不好，但三個月後我主動結束了。台南圈太小，我去餐廳可能遇到他的朋友，去夜市也可能被認識的人問最近跟誰見面。穿件好看一點的衣服，家裡人都可能注意到。南部的人際距離讓保密很難做到，所以我後來決定，把搜尋範圍拉到其他城市。

高鐵通勤與第一次車馬費協商

第一次搭高鐵北上見面，我從台南出發，約中午到台北車站，下午再搭車回去。那之前我練習了很久要怎麼講車馬費，因為講太多怕自己看起來很貪，講太少又覺得這趟會虧。

最後我直接把成本攤開來說：「我的車馬費包含高鐵來回、半天時間，還有那天不能接其他工作的機會成本，整個算下來這次 8000，你看 OK 嗎？」對方想了幾秒，說合理，當天先給我一半，剩下見面時給。

我那一刻才發現，原來這個東西可以講得清楚。不是只說「我從南部上去，所以要多一點」，而是把高鐵、計程車、花掉的時間和這段時間原本能做什麼，一項一項算出來。

我後來給自己的算法是：高鐵實報、兩端計程車，再加上半天時間補貼。如果要過夜，另外談過夜成本。數字不是每個人都一樣，重點是不要假裝距離不存在，也不要把一筆車馬費和整段關係的單次費用混在一起。

把車馬費、單次費用與月結分開

車馬費是出門那筆，PPM 或月結是另一筆。第一次見面前，雙方至少要先講清楚四件事：在哪裡見、誰要移動比較遠、交通怎麼算、錢什麼時候給。這些事情不要到了現場才用暗示的方式處理，否則見面還沒開始，氣氛就先壞掉。

跨城市的安排，最適合先看固定頻率，而不是只看單次金額。如果一個月見面次數不固定，月付制未必適合，可以先用每次見面的方式算；如果雙方已經知道一個月大概見幾次，月結反而比較省事。我的關係後來是每月見 4 次，北上 2 次、對方南下 2 次，月結 8 萬，現在已經第 16 個月。這也讓我更清楚分辨實際的包養金額。

距離、隱私與第一次見面的界線

距離也會影響隱私。台南本地到處可能遇到熟人，台北我誰都不認識，這個距離反而是我的安全感。第一次見面我不會直接提供住址，也不會讓剛認識的人把車開到家門口。約在高鐵站、捷運站或公開場所，交通可以走到哪裡，回程就保留到哪裡。住哪一條線附近，通常已經足夠安排見面，不需要把門牌交出去。

從付款方式看雙方是否尊重約定

我也看過另一種情況：有些人不是不願意給車馬費，而是一直拖。前面說好 3 千，到了見面前又開始殺價，或說「先見面看看，合得來再說」，甚至見到本人不喜歡，就直接說不給。這種處理方式比金額本身更能看出問題。

車馬費在第一次見面前就會出現，所以它其實是最早的合作訊號。對方有沒有把你的時間當一回事，敢不敢對自己先前說過的話負責，看到不合適時會不會好好離開，都會在這筆錢上露出來。已經講好的車馬費，不應該因為後來聊不來就任意取消；如果真的不合適，可以提早結束，錢照約定處理，大家不要再見就是了。

但也不是只要對方說車馬費就要立刻匯款。還沒確定時間地點，就要求你先匯一筆錢保證見面，或一直只聊付款、不肯把行程敲定，這種就要停下來。正常的順序應該是先確認本人、時間、地點和方式，再按照談好的安排付款。先匯款不是誠意的唯一證明，很多時候只是把風險丟給其中一方。

跨縣市協商時的說法

如果是跨縣市，最簡單的說法就是：「我從台南過去，高鐵來回多少，兩端車資大概多少，這次會占掉半天時間，所以我希望車馬費抓在某個區間，你覺得可以嗎？」這比一句「我南部上去要加錢」好談很多。對方如果覺得不合適，可以不約；我如果覺得對方一直殺價，也可以直接跳過。會跟我殺價到完全不合理的人，就是不適合我的 SD。

把跨城市視為有期限的安排

我現在還是把跨城市當成一種過渡。不是因為北上就一定比較好，也不是因為南部行情低就一定比較划算，而是我在找一個能配合時間、尊重隱私、願意把錢和交通講清楚的人。距離遠，成本確實比較高，但每次見面都必須事先安排，反而不會變成下班路過、臨時叫出來或沒事隨便約。

我不是把包養當成可以賺一輩子的工作。我把它當成一段有期限的合作，目標是存下頭期款，替自己換一點選擇工作的底氣。跨城市不是浪漫，也不是單純的加價，而是高鐵、時間、隱私和雙方誠意一起算進去。這些算得清楚，關係才有可能繼續；算不清楚，省下後面爭吵的時間就是賺到。